Заполненный
вагон. Люди в форме под возглас: "Приготовьте билеты!" - обходят ряды пассажиров… Картина, знакомая всем, кто хоть изредка пользуется пригородными поездами. И все мы настолько привыкли к появлению контролеров, что не видим тут ничего странного. Между тем, странное есть. Начнем с того, что люди в форме, взимая штраф за безбилетный проезд, давно уже не выписывают квитанций. Да и "штрафы" чаще всего такие мизерные, что многим пассажирам просто не выгодно брать билет. Который, кстати, и купить-то негде: кассы почему-то нередко закрыты. Похоже, кто-то побуждает нас вообще не платить нормально за дорогу. Да и в контролерах, если приглядеться, увидите странное. Форма у них разная. То они с повязками, то - без. Кое у кого блеснет бляха. Но часто перед вами просто помятый субъект в фуражке. И тоже тянет руку к вашему кошельку…
Мы привыкли все это списывать на общий бардак, ныне творящийся в жизни. Неужто, и в этом нам еще разбираться! Везут - и то хорошо! Но, допустим, во всех этих странностях - система. Пофантазируем. Проникнемся буквой и духом самой железной дороги. В принципе, четкого предприятия. Возьмем за основу, что контролеры-ревизоры в вагонах - подлинные. Что они - на работе. Значит, сбор, который они ведут, не даря нам квитанций - левый. А у контролеров-то, поди, начальники есть? Есть - это старшие ревизоры-инструкторы. И они, конечно, не могут не знать, что там творится внизу. Выходит, эти инструкторы с вожделением тоже ждут свою мзду. Выше - шеф ревизорского участка. Он, надо думать, возглавляет эту пригородную шарашку. Он - в авторитете. Ибо от сборов имеет приличную сумму. И этой суммой ежедневно (еженедельно, ежемесячно) делится с "паханом", организатором всей мафии - главой филиала дирекции пригородных перевозок. А она входит, учтем, в Октябрьскую ЖД… Вот как далеко завела нас фантазия. А что же на самом деле?
А на деле, не исключено, все именно так и обстоит. На прошлой неделе ко мне в Гатчину пришел на прием гражданин с заявлением, где все схожим образом излагает. С перечислением должностей и имен. С указанием сумм левого заработка участников этой, похоже, преступной, группы, разместившейся в стенах железной дороги. Скажу, что оригинал сего заявления предназначен не мне. Но именно я должен передать его главному прокурору транспортной прокуратуры Питера. Почему я? Заявитель сказал, что доверяет это сделать только депутату от Гатчины.
Написав все, что сказано выше, я вдруг усомнился. Полноте, а поддержат ли меня в моем разоблачительном пафосе избиратели? Ведь многие из тех, кто регулярно ездит и не берет себе билет, выгадывают в такой ситуации, пополняя тем самым свой семейный бюджет. Тут и овцы живы, и волки целы… Расчеты, однако, показывают: исправление ситуации всем будет на руку. Кроме, разумеется, самих нарушителей. Потому что, недополучая в свою кассу солидные суммы, железнодорожники просто вынуждены взвинтить цены на перевозки. Любопытна будет и реакция прокуратуры. Ведь ее сотрудники пользуются электричкой и ситуацию давно наблюдают. Почему же сами не делают выводов? Неужели лишь потому, что прокуратура ведомственная?!
